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恭喜您成为尊贵的轩逸车主,买家轿选冠军轩逸,限时享购车礼遇

轩逸家族,用全能家轿实力引领全面幸福,凭借过硬实力,轩逸组合持续领跑家轿市场,持续扩宽消费者幸福家轿定义。根据乘联会的数据,轩逸以累计销售38.8万辆的成绩,斩获2022年1-11月乘用车市场轿车销量冠军,冠军轩逸、名副其实。

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对于日产来说,轩逸已经成为了国内市场的家用车标杆,庞大的市场体量、良好的用户口碑都为它打下了坚实的销量基础。

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作为东风日产首款搭载e-POWER技术的轩逸·电驱车型,它不同于增程式也不同于油电混合车型,更不同于纯电动车型。它搭载着一台1.2L自吸发动机,但该发动机并不参与动力输出,而是向动力电池与电动机输送电力,因此发动机会持续处于平稳状态运转,噪音小且经济省油。至于车辆的动力输出,主要由一个前置单电机完成,可以瞬间输出100kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩。

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在起步阶段时,车辆动力来源全部来自电池供电驱动电机,发动机不参与工作,此时类似于纯EV状态;在缓加速等小负荷工况时,发动机根据电池状态,适时启动,驱动电机的同时,也为电池充电;在高速巡航等中等负荷工况时,发动机带动发电机进行发电,产生的电能绝大部分提供给了驱动电机,而一小部分通过逆变器为电量不足的电池组进行充电;在急加速等全负荷工况时,发动机与电池共同向电机供电,保证充足的动力;最后减速或刹车时,将汽车产生的机械能转化为电能并进行存储,进入节能高效的能量回收状态。

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最为值得一提的是,该技术不仅可以弥补纯电车型的续航里程不足,也无需担心充电不方便以及漫长的充电等待时间,同时还可以享受到电动机带来的充沛动力与超低的油耗表现。官方数据显示,轩逸·电驱版e-POWER综合工况下百公里油耗仅为4.1L。

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无论哪种情况,即使发动机有参与工作的,但它的作用只是带动发电机进行发电,然后将产生的电能提供给了驱动电机,实际上车辆所获得的动力全部来自于电能,带来的自然是电动车的用车感受。换句话来说,它就是一台不折不扣的“不用充电的电动车”。

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除了这套动力系统的带来的全新舒适体验,别忘了这依然还是一台轩逸,不错的外观、足够大的空间,还有绝对舒服的大沙发,以及最新的智联科技和驾驶辅助功能,这都是它的加分项,可以说是技术与实用性得已兼顾。做到了燃油、混动、纯电车三者合一的精髓亮点。如果你不想充电、不要续航焦虑、不能改变用车方式,轩逸·电驱版 e-POWER为您量身打造。

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