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二十万以下的四驱合资suv推荐

二十万以下的四驱合资suv推荐

时间:2022-05-24 10:03:34 阅读数:75895 投稿:每天都在飞
导读:在我国豪华中型SUV市场领域中,宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等车型,一直凭借着品牌的影响力,占据各大销售榜单榜首的位置,让很多二线豪华中型SUV的日子愈发难过,只能凭借降价来吸引消费者的注意,如果你预算不足还想买豪华SUV,那不妨看看这3款车型,最高优惠达14万,还配2.0T+9AT和四驱,虽然

在我国豪华中型SUV市场领域中,宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等车型,一直凭借着品牌的影响力,占据各大销售榜单榜首的位置,让很多二线豪华中型SUV的日子愈发难过,只能凭借降价来吸引消费者的注意,如果你预算不足还想买豪华SUV,那不妨看看这3款车型,最高优惠达14万,还配2.0T+9AT和四驱,虽然综合实力没有宝马奔驰等车型那么好,但降价是真的狠!

小编总结了他们的优缺点,大家衡量之后再做选择,如果觉得适合再买,在话题开始之前,大家也别忘了长按点赞,给小编一个强烈推荐哦!

二十万以下的四驱合资suv推荐,35.6万降至24.6万,还配2.0T 9AT和四驱,这3款豪华SUV性价比高

第一款:凯迪拉克XT6!

我们先说它的优点,作为典型的美系肌肉感的SUV,方正的车头加上标志性的logo,堪称是小号凯雷德,整车给人一种爆棚的力量感,外观简直没得挑!

内部空间也很充裕,有6座和7座版本可供选择,尤其是6座的座位,在市面上并不多见,内饰也是典型的美式风格,简约大气没什么可吐槽的。

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动力上全系搭载2.0T+9AT的动力系统,还配备了48V清混系统,最大功率237马力,除了入门款车型,其它车型都配备了四驱系统,优点显而易见。

当然缺点也不少,第一就是油耗,很多车主表示市区内的油耗偏高!

平均在10到13个油,但跑高速油耗会下降很多,仅为7个油左右,如果跑高速偏多的朋友可以考虑一下!

第二是刹车扳有点重,堵车时走走停停会感觉很累,但灵敏度还是可以的,如果你所在的地方爱堵车就要三思啦!

第三就是很多车主觉得液晶屏太小,内饰不够豪华,很多车主表示宁可加一万也想升级内饰,但毕竟鱼与熊掌不可兼得。

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最后就是它的品牌影响力和保值率都不高,这也是它降价的最大因素!

官方指导价为39.27至55.27万,全系均有8万左右的降幅,入门级车型仅31万,2022款四驱豪华型6座版和7座版最高降幅达14万!

第二款:路虎发现运动版!

作为降价降的最狠的豪华中型SUV,路虎这款车可谓是响当当的存在,当初它的竞品车型可是直接锁定奥迪Q5l的,最后却落得个无人问津的下场,在2021年全年累计销量仅为15029台,无奈只能向市场妥协!

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起售价从35.68万降至24.62万,2022款5座改版车型终端优惠将近12万,二十多万出头的价格,再来对标奥迪Q5L,简直的豪华SUV中的“性价比之王”!

而且它的自身实力还是有口皆碑的,首先还是先说它的优点,霸气的外观不用小编多说,硬朗的运动风格辨识度绝对杠杠滴!

内饰的档次感也很强,配置丰富还兼顾豪华感。

最后是它强劲的越野力,2.0T+9AT的动力总成,最大可爆发249马力,还配有全时四驱!

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如果你追求驾驶质感,绝对能够满足你,动力相应及时,换挡没有顿挫感,不管是超车、转弯还是高速行驶,都能很好的发挥它的动力优势,数一数二的越野能力也能满足多种路况。

但它的缺点也不少

1、首先就是众所周知的“油老虎”,毕竟是全时四驱、重两吨的车,肯定要比同级车油耗都要高,市区大约在12到14个油左右,跑高速在8个油左右。

第二就是、2022款简配了360和涉水感应系统,这点也是很多人诟病的。

第三点就是维修成本。

但它24万多的价格,还是值得越野车迷试一试的,大家觉得呢?

第三款:捷豹F-PACE!

“七折虎、八折豹”!说起降价狠的豪华中型SUV,有路虎必有捷豹!它的优缺点和前两款完全不一样。

作为捷豹旗下主打运动型的SUV,它当初的竞品车型可是奔着保时捷去的!

但上市后销量一直平平,其实这款车不论是外观还是内饰,都没啥问题,而且关注度一直都很高,动力更是没得说!

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2.0T版最大马力达249马力,3.0T版本高达340马力,S400的车型是2.0T引擎+143马力的电机组,综合马力更是达到了401马力,5.1秒就能破百,而且它标配的是全时四驱!

那它为何销量如此惨淡呢?

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首先就是品牌归属感!

这是一款非常“坚持自我”的车型,用捷豹大佬的话来说,它就是“披着SUV外衣的跑车”,而且买的它的车主的心理也很奇怪,会自我感觉特别良好!

开它的车主甚至“鄙视”开“烂大街”的bba的车主,但不喜欢它的也是非常不喜欢!

首先就是市区驾驶时,走走停停、穿插走位,越开越累完全放松不下来。

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但喜欢它的人最喜欢它的也是这一点,就像骑马,不会骑的人嫌弃马儿动来动去不老实,会骑马的人觉得马儿跑得又快又灵活。

当然不是说车主不会开车,只是开车时身体紧张肯定累得要死,还有它的悬挂支撑非常到位

过弯时非常享受,但运动模式下后排又颠簸强烈,不过底盘很高级,过减速带时声音不是“哐哐哐”而是“咚咚咚”。

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它的官方指导价为45.8万至59.8万,最高降幅达10.8万,全系均有5万左右的降幅

终端起售价已经跌破36万,而且,它还有一个最大的问题,因为定位和售价偏高,出现点小毛病维修配件都很贵,二手保值率相比其它豪华品牌也要更低。

但它跑车一般的车身姿态和强悍的动力系统,还是让很多喜欢它的车主趋之若鹜的!

大家觉得它怎么样呢?

欢迎留言讨论哦~

作者:每日新车资讯

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