heesen游艇（荷兰heesen游艇）

荷兰Heesen的49.8米“Ela”号在购买后交付速度极快，它是一个典型案例，说明半定制结构如何在创纪录的时间内打造出一艘漂亮的私人游艇。

“Ela”号是一艘引人注目的游艇，有着别致的垂直船艏，宽大的玻璃使她的侧面显得更为轻盈。她停在佛罗里达州劳德代尔堡著名的66号码头的拐角处，这就是为什么Heesen销售总监Thom Conboy的电话最近一直响个不停的原因。但这不是一次性的定制创建。相反，她的外观和之前的三艘Heesen游艇一模一样。

可以肯定地说，荷兰造船厂已经成功地垄断了50到55米长的游艇市场。Conboy说:“在过去的20年里，我们规范构建的商业模式让Heesen获得了巨大的成功。

制造商复制了时尚的外观设计、流行的总体布置和经过验证的机械平台，以打造出无可挑剔的设计和卓越的宜居游艇。

但在这种超大尺寸的范围内，没人想要一艘量产游艇。这就是室内设计师克里斯蒂亚诺·盖托(Cristiano Gatto)的切入点。这位意大利人自2013年推出加里•格兰特(Gary grant)设计的50米长全定制游艇“Crazy Me”号的内饰以来，就与船厂建立了共生关系。

“我们开始看到意大利方式和荷兰方式可以很好地协同工作。我的一点疯狂加上他们的前期工程结构一切都是好的炼金术。从那里开始，我们开始合作，”盖托说，他开玩笑地称自己为“50先生”，因为他与 Heesen 合作完成了许多 50 米游艇的室内设计。他数不清了，但他认为到目前为止大约是 12 艘。

最新的50米游艇代表之一是“Ela”号，这是Heesen公司50米长的FDHF(快速排水型)系列的第四次交付，并且是在半定制平台上建造的游艇如何个性化的完美示例。和之前的三艘游艇一样——“Home”、“Erica”和“Amare II”——“Ela”号的外观设计由 Omega Architects事务所设计，船体设计由Van Oossanen造船工程事务所设计，内部设计由Cristiano Gatto操刀。但在这三家公司中，只有盖托需要开发出与之前发布的产品完全不同的外观和感觉。

那么，他是怎么做到的呢?他说，直棂！

在露天平台上，定制的不锈钢餐桌 - 上升并组合成另一个户外用餐区 - 是 Cristiano Gatto 设计和 Paola Lenti 的共同努力

他解释说，任何内部视觉都是从外部开始的。“我总是创造出一种反映外部的室内效果。”例如，Omega 造船师为这个系列设计的外观造型的一个显著特点是主甲板和上层甲板边缘的落地玻璃。巨大的窗户与舷墙的切口对齐，从内部可以看到非凡的景色。所以，在里面，盖托从直棱开始。“在我设计的系列中，每一款都有一个新的直棂窗概念，”他说。从这个细节开始，一个独特的内部视觉诞生了。

“Ela”号的概念简单而大胆：直棂不怕被看到或注意到，具有强大的几何形状，丰富的材料和赏心悦目的视觉技巧。以温热的卡纳莱托胡桃木为主，点缀着近乎黑色的深色核桃。顶部有向下的射灯，在晚上照亮一条路径，背面有与玻璃接触的镜子，它们放大并倍增了那些美妙的海景。

盖托说：“当客户说，‘你知道我真正喜欢室内的什么地方吗? 就是那些直棂窗”。

事实上，在建造后期，当船东来到这个项目时，他们与盖托的想法立即达成了一致。他们在交付前三个月签署了合同，并与设计师密切合作，改进他的概念，以反映他们的品味。盖托说：我们立刻对彼此产生了好感。我们一起去看了其他东西，我能够确定他们的期望与标准项目相比是什么。”

“Ela” 的整个内部概念始于直棂窗，其镜面边缘反射着大海

这段时间是一场与时间赛跑的旋风式活动。幸运的是，靠前次租船的人和长期租船的人行动迅速。“我们在三天内就做出了重大决定，”盖托说。“我们改变了材料的选择，添加了一些装饰元素，然后完全重新设计移动式家具。”

后者让盖托跑遍了意大利，从米兰到威尼斯。他与四家工匠公司合作，每家公司都负责他最初设计的一个方面，比如裂纹漆面或超轻大理石，他在他们进行测试和实物模型的同时，画草图，再画草图。“这是有趣的部分。我们来这里是为了做一些我以前从未做过的东西，”他说。

船东选择了移动式家具，比如Promemoria的主沙龙躺椅，并与克里斯蒂亚诺·加托(Cristiano Gatto)合作定制家具。这些家具包括Loro Piana面料的沙发，用裂纹漆完成的咖啡桌，以及可以通过遥控改变颜色的餐桌

这些桌子是他最喜欢的作品之一。在主沙龙和上层沙龙的独特部件具有不同寻常的形状和特殊的饰面。然而，最让人印象深刻的还是主沙龙餐桌和上层包沙龙茶几内部的灯光。嵌入在四毫米厚的缟玛瑙内，它可以改变宝石的颜色——从粉色到紫色，再到蓝色、绿色、黄*，等等。

船东重新设计的整体效果是温暖的感觉，通过用Majilite的Novasuede皮革和面板覆盖一些凉爽的漆面来实现。根据盖托的说法，重新设计移动家具也让设计“少了一点戏剧性”。这些有机形状的家具来自意大利著名品牌Zanotta、B&B Italia、Poltrona Frau和Promemoria，或者像沙龙和上层沙龙的沙发和桌子一样，是由Gatto定制设计的。船东没有改变胡桃木细木工和地板，与定义主沙龙中央座位区的白色手工缝制马鞍皮革地砖形成鲜明对比。

上层沙龙是一个温馨的空间，设有酒吧、变色茶几和游戏桌；它通向船尾甲板上层的主要户外用餐区。这里和整个游艇的手工编织羊毛地毯由米兰的 Luxury Carpet Studio 提供

“它不需要看起来富丽堂皇，也不需要看起来光鲜亮丽；简单看起来丰富。我认为‘Ela号’已经达到了这个效果。”主门厅以 bianco lasa covelano 大理石地板和带有一丝抛光不锈钢装饰的浮动胡桃木楼梯踏板定下基调。在整艘游艇内部，石头，皮革和胡桃木产生一个时尚但不夸张的内部。例如，主人套房床后的墙壁上装饰着柔软的浮雕皮革，浴室和桑拿浴室里则铺满了石灰华。

主楼梯间铺着Flexstone大理石

盖托说：“我们尽量不过度装饰，因为在海上的景色需要尽可能吸引你的眼球。”。这个想法不是为了与景色竞争。“想象一下，早上醒来时，你需要感觉舒适，一点也不冷，因为你想保持清新和平静。打开你的窗帘，你会看到，比方说，巴哈马群岛。在您躺在床上放松和外面的海景之间，没有什么能让您不知所措。在白天，当你坐在沙发或扶手椅上，在其中一个沙龙里，你看着天花板、棂框或其他任何细节，你需要感受到结构细节的丰富性，但不要有过多的魅力妨碍你的视线。”

主甲板主人舱享有通高窗户。下层甲板有一个全宽VIP前舱和两间一样的镜像双人舱和双床舱。双人间的卧铺将客人的住宿增加到14人

正如盖托所指出的那样，这个项目的成功不仅仅在于它的美学。每一次半定制交货都让他和船厂积累了经验。“例如，我们让内部的工程设计变得更加完美。这是非常重要的，因为到最后，室内的质量不仅仅是你看到的，我总是说它涉及我们所有的感官——听觉、嗅觉、触觉等。因此，你创造了一种氛围，而不仅仅是你看到的东西。”

在船上你应该听不到什么。Conboy 说，这个系列的游艇，也称为 Nova 或 Nova Plus 类别，非常安静。包括“Ela”号在内的四款船型中有两款被认为是Nova Plus，因为它们采用了带有轴、支柱的传统柴油发动机。另外两个是 Nova 类别；它们采用了带有电动轴发动机的混合推进系统，Conboy 说，“它们几乎是无声的。”

在“Ela”号上，两天 MTU 2000 系列 M72 V12发动机加上轻质铝结构和 Van Oossanen 高效的快速排水型船体，最高航速可达19.5节，燃油效率领先同类。

另外一个吸引人的地方，尤其是在劳德代尔堡，它只有2.1米的吃水。所以，这是一个进行浅水巡航或前往巴哈马群岛的大平台。”

此外，附属艇湾可转换成一个户外电影院。乍一看，它是一个充气甲板的顶部，当附属艇下水后，它会填满海湾。然后，工作人员可以设置一个 Icon Connect 屏幕和投影仪，这个实用的空间现在是一个娱乐区。这个概念完全符合船东喜欢体验他们的游艇的方式。游艇的首席乘务小姐 Antonia Jukic 说，他们每天在船上使用下层甲板健身房，但他们喜欢将大部分时间都花在户外。

健身房的自由重量架巧妙地隐藏了稳定器外壳

她证实，露天平台是最受欢迎的娱乐场所。它的特色是Paola Lenti的躺椅(提供了所有移动甲板家具和靠垫)，一个大型热水浴缸，变色的缟玛瑙吧台，以及两张定制的咖啡桌，它们可以上升并组合成一张桌子。主人偶尔会在这里享用户外晚餐，不过他们大部分时间都是在盖托为桥面设计的定制餐桌上用餐。

靠近水面的船尾平台非常大，适合她这种尺寸的游艇。在中心是一个变形金刚平台，从甲板上升到8个台阶高度，也可以下降到水中。正如它的名字所暗示的，它可以是很多东西，一个可以大胆从高处跳下的平台，或者一个低的平台。它被放置在水线以下一英尺的地方，周围有栏杆，成为小孩子玩耍的完美栖息地。船长甚至暗示它可能是一个 DJ 舞台，高耸于船尾甲板上的舞会上。

船上肯定有很多乐趣，而“Ela ”号的主人正在享受它。据船员称，自从船东接收游艇以来，他们一直都在船上，而不是在岸边的顶级公寓里。