布加迪威龙汽车图片（布加迪威龙卖了多少辆）

让-皮埃尔·维米尔这个名字成了布加迪遗产的代名词，特别是在20世纪30年代，在布加迪威龙超级跑车成为工程师和前大众汽车集团老板费迪南德·皮耶奇眼中的一颗光芒之前。

法国车手维米尔在1930年的法国大奖赛上以布加迪37A起跑，随后在1937年和1939年的勒芒比赛中，他驾驶的是空气动力学布加迪57G型坦克，只出产了三辆。

为了向这位传*车手致敬，布加迪打造了三款威龙16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille传*版。其中一辆将于8月20日横穿加利福尼亚州卵石滩的拍卖区，里程表显示距离为1185英里。这款超级跑车采用了布鲁-维米尔油漆（与原装57G坦克的颜色完全相同），带有深蓝色碳纤维，配备了一台8.0升四涡轮增压W-16发动机，能够提供1184马力和1106英尺-磅的扭矩。总之，威米尔威龙是对其同名车手的恰当致敬，他在39年赢得勒芒最后一场比赛后代表布加迪参赛了几年。

2014年布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille传*版

这辆布加迪凯龙的前身可以在2.6秒内从零加速到62英里/小时，虽然它的速度计可以达到280英里/小时的时速，但在当时的破纪录测试中，它已经达到了254英里/小时。考虑到这些性能指标，车手安东尼·刘在2013年驾驶威龙16.4 Grand Sport Vitesse创造了敞篷车的世界速度纪录也就不足为奇了，这是一个令人印象深刻的壮举。

驾驶舱穿着华丽的皮革，呈现出法式蓝色和对比鲜明的湖蓝配色方案

至于它的动力系统，W-16发动机是由皮耶奇开始的，他带领布加迪走出了破产，但他的最初想法是由三个VR6气缸组组成的18气缸发动机。然而，到2005年威龙开始生产时，W-16因其重量更轻而成为主流车型。

维米尔的名字和对他的成就的描述印在梅库姆拍卖会上展出的威龙车上的许多地方。尾翼下方和后部中央箱盖上是勒芒赛道的侧影，以纪念布加迪以维米尔为车手赢得的靠前场和随后的胜利。这位法国人的签名被缝在头枕上，也被激光蚀刻在油箱和油箱盖上。可悲的是，维米尔在为1949年的布宜诺斯艾利斯大奖赛做准备时死在了方向盘后面。如果他能亲自看到这个模型，在他上一次赢得勒芒大奖赛80多年后，他肯定会认可这台机器的力量和艺术性。

内饰将Jean-Pierre Wimille的签名缝制在头枕上，并将勒芒赛道的轮廓蚀刻在后中央箱盖上。

“虽然所有布加迪威龙都是尖端技术、令人难以置信的设计和残酷性能的惊人体现，但这个特别的样品值得注意，”Mecum拍卖公司的寄售总监约翰·克莱默说。“它所代表的传统让我们在一次罕见而令人惊叹的展示中一瞥布加迪的历史，以及对卓越的承诺。”

凭借1184马力和1106英尺-磅的扭矩，这款威龙变型可以在2.6秒内将车速从零加速至62英里/小时。

当这款布加迪进入Mecum舞台时，它将是一种返乡之旅，因为这款变型在九年前的卵石滩Concours d‘Elegance首次亮相。在2022年版的蒙特利汽车周的众多拍卖中，约有1200件拍卖品，预计总销售额将接近4亿美元。在这一数字中，2014年的布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille Legend版单凭一项估计就贡献了330万美元。