埃尔法加长版售价（埃尔法混动多少马力）

在开启介绍这台车之前，小编想和大家先说一说埃尔法这车，这台车其还是大家一直都知道这台车是需要加价的，但是丰田章男在这前段时间说过，加价不是厂家行为，只是经销商的行为，但是你一个这么大的厂家，明知经销商加价不制止，这难道不是抹黑你的品牌形象吗？

其实就埃尔法这款车，在国外根本就是普遍作为商务使用而已，没有人会觉得Ta和豪华沾边。但是到了国内，因为国内市场MPV的缺失，原本定位“大面包”的定位 ，却拥有了MPV圈的加价怪相。先不说其动辄接近百万的售价，单纯加价的范围都够买一台合资的B级车了。真的有必要一直这样吗？这样的风气什么时候能改一改呢？

日前一组新车渲染图得以曝光，引发多方热议。新车在诸多方面做出改动，有望在2023年5月正式发布，届时必然会同级别的车型对手之间展开一场激烈交锋，市场前景值得期待。毕竟抛开加价不谈，埃尔法在国外的定价还是非常的合理。

根据渲染图来看，新款埃尔法还是保留现款车型的基本设计思路，主体架构并没有发生改变。但其也融合当下潮流元素，前脸部分换装全新样式中网，看起来更为激进动感，基于TNGA架构打造，所以Ta的尺寸预计会有所调整。而之前很多消费者吐槽的内饰非常粗糙这一点，这一次升级之后将会采用全液晶仪表盘，而且很有可能你会看到和兰德酷路泽相似的12.3英寸触控屏幕。

新款埃尔法侧面还是经典的MPV外观样式，和上一代基本上也没什么变化，整体观感比较方正中规中矩的侧面线条。得益于TNGA架构的原因，新车对A柱三角窗区域进行优化，可以提供更为宽裕的观察视野。驾驶员更安全，此外对开式车门能够便于上下车，档次上也有所提升。轮毂尺寸预计还是17英寸，样式上会提供多种选择，整体侧面不大，细节稍微优化了一下。

尾部比较平缓，，超大后挡风玻璃便于驾驶者掌握后方车况。而尾灯组样式很是夸张，红色灯罩更显视觉冲击力。尾门区域以凹凸线条提升层次感，后包围部分则是用镀铬饰条覆盖，隐藏式排气结构稍显一般。

动力方面，该车有望搭载新一代雷克萨斯NX的2.4T涡轮增压发动机匹配8手自一体变速箱，另外还将搭载由2.5升发动机组成的油电混动系统，这一套依旧保持着匹配E-CVT电子无级变速箱的动力。

作为广受认可的明星系列，丰田埃尔法在销量方面一直表现不错。此次新车外观部分更具时尚元素，扩大其在年轻群体之间吸引力。毕竟现在年轻的消费群体逐渐在增加，而内饰配置会主打实用风格，驾乘舒适性不必担心。动力输出会将燃油经济性控制在合理范围之内，那么问题来了，这次新车又要加价多少?