空客飞机的成本是多少啊，空客飞机的成本是多少？

航业奋斗者 • 2022-09-07 09:00:44•950 浏览•运动

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深入了解购买一架闪亮的新型空中客车喷气式飞机会令客户望而却步

实际飞机销售价格是一个谨慎的话题，航空公司和制造商都没有透露订单的真实价值。有一件事是肯定的：几乎没有人真正支付目录中的标价。不过，既然标价是公开的，那么让我们来看看空客飞机的官方售价。

一、关于标价的说明

当谈到购买飞机的成本时，重要的是区分标价和航空公司最终将支付的价格。这在很大程度上取决于谈判和订单的规模，更多的单位会降低成本。业内消息人士称，一般的经验法则是将标价除以二，您会更接近实际数字。

本文所有价格均取自空客 2021 年平均标价文件。

窄体

空客A220

备受赞誉和崭露头角的空客 A220有两种变体。采用 2-3 经济配置，窄体空客 A220-100 较小版本的标价为 8100 万美元。更大、更受欢迎的型号 A220-300 的售价为 9150 万美元。

当然，像达美航空公司这样的航空公司在订购 95 架时不会支付全价。毕竟，量大从优。

达美航空公司几乎没有支付其订购 95 架空客 A220 的标价

A318

空客 A320 系列中最小和最稀有的 A318 也是空客产品中最便宜的。这架被称为*儿巴士的飞机的标价为 7750 万美元。

它并不是空客最畅销的产品，自 2001 年开始生产以来只有 81 架订单。虽然 Frontier Airlines 是最初的客户，但唯一获得大量订单的航空公司是法国航空公司，它仍然运营着 18 架该机型。但是，这些将被 A220 取代。

A318 已被空客停产，转而采用更高效的 A220

A319

A319 于 1995 年首飞，已售出 1,486 架。目前的发动机选件 (A319-100) 型号的标价为 9230 万美元。然而，迄今为止已订购 84 架喷气式飞机的新发动机选件 A319neo 的价格为 1.015 亿美元。毫不奇怪，因为发动机是客机中最昂贵的部分。

美国航空公司是该类型最大的运营商，其机队拥有 133 架飞机。但其中大部分来自于2013年底与全美航空的合并，因此很难确定其市值。

虽然最初的 A319 取得了巨大的成功，但 A319neo 的订单却少得多

A320 和 A321

美国航空不仅是A319数量较多的航空公司，也是A320家族中最大的运营商。它的机队中有不少于 424 个 CEO 和 Neo 变体。A320ceo 的标价为 1.01 亿美元，而 A320neo 的标价为 1.106 亿美元。另一方面，A321 的成本分别为 1.183 亿美元和 1.295 亿美元。

然而，在 2019 年 10 月创下 300 架 A320 系列飞机的创纪录订单时，靛蓝航空公司不太可能支付接近这样的金额。在过去十年中，这家印度低成本航空公司已经订购了超过 700 架新版本，甚至管理在整个 2020 年保持正常的交货速度。

靛蓝航空已经订购了 700 多架空客 A320 系列飞机，可能会获得大幅折扣

宽体

空客A330

作为仍在生产中的最古老的空客宽体客机，A330 有不少于五个版本。A330-200 的售价为 2.385 亿美元，货机版售价 2.417 亿美元，A330-800(neo) 售价 2.599 亿美元。众所周知，A330-800 非常罕见，仅订购了 14 架。科威特航空公司于 2020 年 10 月接收了靠前架喷气式飞机，几个月后乌干达航空公司也接收了。

另一方面，A330-300 的标价为 2.642 亿美元，A330-900(neo) 的初始价格为 2.964 亿美元。虽然亚航 X将成为 A330neo 的最大客户，但该航空公司在 2020 年进行了重大重组，使其仅收到 78 架喷气式飞机订单中的 15 架。