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油电混动版别克君越30H你听说过吗,最早在2016年上市,但如今早已停产,原因是市场销量不好,同等档次性价比不高,只能停售。但是不得不说别克君越30H的混动技术是挺早的了,当时技术不太完善,混动波箱设计有问题,太多人出现致命故障,而且比不上当时同系列的燃油车,所以君越30H只是昙花一现的出现。
当时国内车主对于油电混动车型是非常不待见的,从国内靠前款混动车是在海外*发就可以看的出来。当时各项技术离现在差的不少,各种问题频发,销量低迷,认为混电车根本比不过燃油车,当时的天下是燃油车的,新能源是时代是最近几年才开始的。
当时君越30H不只是技术问题,内饰方面也有很大问题。和燃油版的比,君越30H的内饰太过粗糙。君越30H的中控内饰,粗看很是洁净高雅,但坐到车内后给人感觉塑料感十足。本来汽油版上一块实木装饰很是稳重上档次,改成一个塑料板贴装上去,手感跟实木的比感觉差很多。而且做工上接缝突兀,整体感不强,两边车门板上换装的也是塑料装饰板,档次感很差。
还有就是白色内饰的座椅不耐脏,长时间乘坐之后就会变黑,这个谁也受不了,真皮座椅发黑之后可就不好洗了。后备箱电池占用了不少空间,远途出行携带的物品不是很多。
当然也是有优点的,油电混动版的君越标配E-CVT无级变速箱,百公里加速在8.9秒,动力方面是1.8L排量的四缸发动机再加电机组提供的114kw额外总功率,动力还不如纯汽油的2.0T车型,不过综合油耗只要6个左右,这种车更注重体验,起车异常平稳,喜欢这辆车的人大都成熟稳重。
编辑:大微