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这一代的奔驰S级,虽然因外形,颇受争议,但这并未影响老板们的购车计划,S级销量仍然很不错,一直力压7系和A8L一头。
展车是22款S450L 4MATIC,属于S级的高配车型,次顶配车型,往上还有S500L车型。
王字形的进气格栅,非常经典,两侧为几何多光束大灯组,大灯和日间行车灯进行重新设计后,显得更为年轻了。
它的车身尺寸为5320*1921*1503,轴距为3216MM,属于标准的D级轿车。
2.5TL6涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,48V轻混系统,前置四驱,全时四驱,最大功率367马力,最大峰值扭矩500牛米,百公里加速只需要5.6秒,百公里油耗8.2L左右,油表容积76L左右,四门五座。
车尾,从过去的柳叶式尾灯,变成了现在的倒梯形尾灯,底部为双边双出的排气管。
S级为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,车侧为前255/40后285/35的R20寸轮圈,360度全景影像,ACC全速自适应巡航,空气悬架,可变转向比,电吸门都是标配。
内饰方面,豪华感扑面而来,S级之所以称得上是这个级别的标杆车型,主要还是内饰营造的豪华感,是78无法比较的,12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸OLED曲面中控屏,组合在一起,科技感不虚过去的双联屏,15个喇叭的柏林之声音响,64色氛围灯等,一应俱全,前后排座椅都是真皮材质包裹,S450L 4MATIC高配车型上,都是高光杨木,比S400L的用料更为考究,因为S500L仍然采用3.0TL6涡轮增压发动机,价格却接近190多万,所以买的人并不多,S450L 4MATIC次顶配车型,反倒成了选择余地较多的车型,裸车127.88万,优惠下来130多万就可以落地,相比于过去150万落地,还是便宜了不少。