捷达vs7是德系车吗？捷达VS7这车不错，真正的德系SUV

我是今年7月份提的车，到现在开了2000多公里，平时开的少，公司放假了就开着小白出去玩，这车开起来还是有德系味道的，跑高速底盘挺稳的，发动机是EA211，变速箱爱信6AT,捷达VS7是在大众的MQB平台上打造的，采用的是前置前驱布局形式；前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，目前为止，MQB平台仅支持麦佛逊式一种前悬架结构，因此MQB平台生产的所有车型包括捷达VS7都是麦佛逊式前悬架。前悬架是单层冲压钢板，转向节是铝合金材料，与其他MQB平台的大众车没有任何区别。副车架是半框式结构，也就是我们俗称的元宝梁。这种结构的好处就是质量轻，而且我们还可以看到副车架上有各种形状的挖孔，其目的也是为了减重；而缺点则是与全框式副车架相比无法给车头提供支撑作用，发生碰撞时不能将碰撞力分散到底盘，有时可能只是轻微碰撞但车头却受损严重。作为MQB平台的车型，捷达VS7的后悬架是什么结构其实已经八九不离十。MQB平台目前仅支持三横臂一纵臂式的多连杆悬架，也就是VS7的这种悬架。这种悬架虽然为多连杆但是结构还是比较清晰简单，标志性的钢板式纵臂一看就知道是MQB平台的产物。这车家用动力是够用的，超车也很轻松，过减速带减震有点硬，总的来说还可以，车就是个代步交通工具，我自己还是很满足的。

买车时看了很多品牌，最后还是选了捷达，在路上很少看见同款车，可能是因为熊猫版本 正常版本还是能看到的，加速的话低速是加速慢而且需要响应时间，高速还是很稳定的加速性能，最高跑到过170 再加感觉上不去了，油耗最低再高速开到过5个油，市区堵车能到10多个，市区日常在8-9之间，而且加的一直是九五的油，德系车都这样，其实92也不是不行，主要是新车还舍不得，空间这一块绝对是没有毛病，空间非常大，本身身高185，无压力，这车

皮实耐用安全可靠，外观因人而异，好看那就好看，对比同级别的suv性价比很高 有些配置也很实用，四门一键，定速巡航，后视镜折叠都很实用，三大件还是很可靠的，主要也是保值多一点，中型suv这个价格还是很香的。