试驾领克01（领克01的驾驶感受）

对于一台主打运动化的领克01 PHEV而言，这台车小编必须的测试它的运动性表现，看看这台车的表现究竟如何呢？本次小编租了一周领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM。那么这台车究竟有哪些优缺点呢？小编带来最新一期的实测小报告。

领克01 PHEV车头部分采用一根横条式黑色中网与两侧全LED大灯组相连，上方中间依旧是领克车标搭配两侧很有辨识度的竖条式日间行车灯，下方为八字形黑色饰条贯穿，整个车头看起来很有层次感。

车身侧面车顶上方采用悬浮式设计语言，车门中部一条凌厉的腰线从车头一直贯穿到后门，下方采用大面积黑色包围贯穿着19英寸的轮毂，整个车身侧面看起来比较运动化。

车尾部分最上方依旧是一个大尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，中间贯穿式后尾灯组贯穿领克字母车标，最下方采用黑色包围搭配隐藏式排气，整个车尾尾灯点亮之后极具辨识度。

领克01 PHEV内饰方面中控台上方采用大面积软质材料包裹，下方仪表台采用一块为12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘，整个方向盘握起来手感比较运动。中间采用空调出风口贯穿设计搭配一块嵌入式12.8英寸的中控大屏，整个内饰的用料比较高端。

领克01 PHEV座椅方面采用Nubuck真皮运动座椅，这套座椅坐起来包裹性和支撑性表现很好。小编把前排调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零3指。接下来保持前排座椅位置不变直接进入到大家最关心的后排，后排腿部空间为2拳整，后排头部空间为1拳零1指。打开后备厢，整个后备厢比较规整，后排座椅支持40：60比例放倒，对后备厢的延展性有很大帮助但这台车的空间表现就很一般了。

这台车搭载着一台1.5T 涡轮增压发动机匹配一台3挡DHT变速箱，发动机最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩225N·m。这台车有一套电动机的加持，这台车整个动力表现出色。以懂车帝实测2021款为例，这台车百公里加速时间为8.16s。这台车初段提速很轻快但后段动力储备就不是很好了。

底盘方面采用前麦弗逊独立悬挂后多连杆式独立悬挂，这套底盘调教偏运动，底盘极限比较高。隔音静谧性方面表现不错，可以很好地把胎噪隔绝在车外。油耗方面这台车小编实测亏电状态下百公里油耗为8.29L。

最后又到了小编总结环节，这台领克01 PHEV的优势就在于动力表现不错且内饰用料比较讲究，底盘极限比较高。但小编不太满意的地方就是空间表现一般。