家里的灯罩发黄怎么办？灯罩老化发黄怎么办？

【卡车之家 原创】如果说车载导航是我们卡友的指路人，那么车灯就是卡车的指路人，对于长期奔波在运输路上的卡友而言，车辆大灯的是否明亮、稳定，直接关乎我们卡友的行车安全，可以说是车辆上非常重要的一项零部件。

但是用车多年的卡友不难发现，自己车辆的大灯开始变暗了，在这种情况下，排除卡友视力下降的因素之外，大灯灯罩在常年的风吹日晒之下，可能会产生发黄、甚至龟裂等情况，而此时不少卡友会为车辆额外装上更多的前照灯用以弥补车辆灯光不足的情况，这样的操作不仅容易被交警、路政拦下，还会增加我们车辆电路系统的负荷，损耗启动电瓶寿命。

那么有没有低成本、好用且能自己动手修复的方法能够提升我们大灯灯罩的使用寿命呢？今天我们就来看看如何快速将车辆大灯灯罩的状态从“老头子”变成“小伙子”。

在说明白这个问题之前，很多卡友想必会有疑问，就是为何我们卡车的大灯在长时间行驶后会发黄、发旧？其实原因很简单，目前市面上80%的卡车所使用的灯罩材质为聚碳酸酯塑料，又被称之为PC材料或者工程塑料，通过模具注塑而形成灯罩造型。

这种材质具有透光度高、光畸变低等优势，随着这种材质的出现，替代了原先卡车长期使用的玻璃大灯，聚碳酸酯塑料不仅使用强度更高，同时还耐用耐刮，制造成本也更低，从70年代问世至今，一直在主流家用车以及卡车产品中大量装配。

但是聚碳酸酯塑料并非没有缺点，这种材质就是塑料系列制品，当我们卡车在长期太阳暴晒、行驶在高温差地带时，车辆大灯表面的聚碳酸酯塑料会因为紫外线、温差等因素产生分子结构形变，导致灯罩外部逐渐老化进而雾化朦胧，用手摸上去手感也比较粗糙。

那么为什么发黄呢？由于现如今不少卡车所装配的是卤素车灯，并且其中部分车型甚至没有配备透镜，卤素车灯的灯泡表面温度高达600度，即便是封口处的温度也达到了350度，如果有哪些老司机不信，可以在行驶一晚上之后立马去摸摸你的灯罩表面，那种温度绝对“酸爽”。

所以在灯罩产生老化后，再加上卤素大灯的高温炙烤，让原本老化朦胧的灯罩进而因为高温而变黄，所得到的结果就是车辆大灯的“视力”一天不如一天，灯光照射距离变短，夜间灯光的明亮度也进一步下降。不仅行驶时会导致安全性下降，同时还有可能造成卡车年检不过关等情况。

如果卡友们的车辆目前大灯灯组、灯泡依旧处于正常状态，仅仅只是灯罩外表面发黄、发旧，那么其实处理起来非常简单。如果大灯仅仅只是开始有些许变旧，并且没有朦胧发黄，那么我们可以使用一些弱碱性物质涂抹在灯罩之上。

利用超市中常见的牙膏就能短时间内解决这一问题，这种产品就含有较多的碱性物质，再购买刷毛较硬的牙刷。先给卡车大灯上喷上少量的水，随后将较多牙膏涂抹在灯罩上，随后就可以用卡友使出的“洪荒之力”用牙刷均匀的刷洗表面即可。

在操作的过程中，如果觉得有些发干，可以再喷一些水，继续刷洗，在持续刷洗5-10分钟左右之后可以用水冲干净，最后在打上一点蜡就大功告成，可以很大程度的清洁车辆大灯上一些顽固污渍，并且能够明显的让车灯表面更加光鲜。当然，如果车灯老化严重，这种方法的效果并不明显，还可以试试以下这种办法。

另一种方法会更持久一些，需要准备一些报纸以及400目、600目以及2000目的砂纸，同时准备一罐自喷清漆和喷水壶以及胶带。

首先利用喷水壶湿润大灯，同时利用400目砂纸开始横向打磨，需要注意的是由于后续需要喷清漆，为了让清漆拥有更好附着力，所以采用横向打磨的方式，在打磨过程中也要保持大灯表面湿润，间歇性喷水。

经过砂纸打磨后 车灯会由黄变雾

靠前遍打磨之后，需要把水擦干，然后利用600目以及2000目的砂纸，重复刚才400目砂纸的横向打磨操作，需要注意的是，砂纸上和大灯上会在打磨之后产生塑料颗粒，这属于正常现象。当然，在打磨完成后，大灯已经会比打磨前显得更新，只是在擦干后仍然会有些模糊。

自喷清漆需要均匀地附着在大灯上

这时，自喷清漆的作用就凸显出来了，它可以在大灯表面形成类似镜面的效果，消除模糊效果。所以下一步就是利用胶带和报纸将大灯与周围的车身隔开，准备喷漆，喷清漆时需要注意，靠前下喷出较多，所以需要先对着空气喷一下，再在大灯上进行喷涂，同时喷法采用横向均匀喷涂，确保大灯正面每一个位置都有清漆即可。

间隔十分钟之后，再进行第二次喷涂，再间隔半小时之后，再进行第三次喷涂，最后再让车辆大灯进行一天暴晒，整个过程就已结束。需要注意的是，采用这种方法时，务必保证天气必须是晴天状态，否则清漆很难干透、附着，所以在阴天、雨天下是不能操作的。

当然据汽修厂的维修技师介绍，运用牙膏方法也有一定的弊端，首先虽然牙膏能够短时间让车辆灯罩恢复较好的状态，但是“保质期”却不长。在下过几场雨或者两周之后，或许你的灯罩又会逐渐开始老化发旧，同时一部分灯罩外部严重老化的车型，这种方法并不能解决实际问题。

同时，第二种方法也有卡友反馈，部分车型的大灯并未完全恢复如新，在喷洒清漆时容易操作失误，导致产生部分难以附着以及一些喷洒不均匀的区域会产生类似“橘子皮”一样的褶皱，影响大灯美观。虽然这两种方法能够快速解决老化问题，但是还有没有其他更好的办法呢？

答案当然是有的，那就是操作更复杂一些的蒸气熏灯法，这种方法也是近两年才出现在修理厂的“秘方”，其整体成本大概就在200元左右，如果卡友自己不想动手，可以网购一下装备，去服务站或者修理厂给一些工时费和材料费，都能利用这种办法让自己的灯罩恢复青春。

要完成这种修复的材料比较多，分别是车载电热杯，两瓶大灯修复液，胶带，装水的喷壶，毛巾，洗碗海绵，口罩以及180目、320目、600目、1000目、1500目五种砂纸。在操作时要保证天气为尽量没有风的阴天，具体步骤我们用分列式的形式进行展示。

1、用喷水壶装水，均匀地喷洒在大灯表面，然后利用毛巾尽量把大灯擦拭干净。

2、清理完成后在大灯的周围贴上胶带，防止用砂纸打磨时损伤车漆。

3、用180目的砂纸包裹住洗碗海绵，再喷上水进行上下移动的竖向打磨，并最终擦拭干净。

4、接着使用320目的砂纸包裹住洗碗海绵，再喷上水进行左右移动的横向打磨，并最终擦拭干净。

5、重复以上方法，接下来使用600目砂纸进行竖向打磨、用1000目砂纸进行横向打磨、用1500目砂纸进行竖向打磨。

6、经过以上方法，大灯最终会由黄转白，随后使用干毛巾擦干大灯上所有水分。

7、将大灯修复液倒入车载电热杯，通电加热，注意在使用时要保证电热杯拥有持续的加热能力，盖好熏灯盖子，静静等待熏灯灯口有蒸气冒出。

8、有蒸汽冒出后，带好口罩，熏灯蒸气出口大概距离灯面1-2cm左右，从边缘处开始均匀地在大灯表面进行横向移动。

9、把所有模糊的地方熏亮即可，不需要反复熏蒸。

利用以上九个步骤，基本能让原本老化泛黄的大灯灯罩恢复至新车出厂时的状态，而据小编自用车的实际操作体验来说，一台行驶40万公里且从未更换过灯罩的车型在经过修复后，大灯亮度、大灯美观程度得到了永久性的提升，灯罩视觉效果几乎和新车一模一样，同时近一年来再也没有再出现老化、泛黄等问题。

● 编后语

通过以上三种方法，不论是应对年检、还是在日常的使用过程中，都能有效改变大灯老化、发旧的状态，不过这三种方法仅仅只适用于大灯的灯罩外部老化。

如果大灯灯罩已经出现破损，无法修复，我们建议还是直接更换大灯灯罩总成，避免在日后的用车因为车灯问题最终产生安全事故。各位卡友对大灯灯罩修复如果还有其它问题，欢迎在评论区讨论交流。（文/杨昊）